混合动力与纯电动车辆动力经济性仿真研究：基于Cruise与Simulink联合仿真的策略开发与验证,"基于Cruise与Simulink的混合动力汽车与纯电动汽车动力经济性仿真及制动能量回收控制策略开

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混合动力与纯电动车辆动力经济性仿真研究：基于Cruise与Simulink联合仿真的策略开发与验证,"基于Cruise与Simulink的混合动力汽车与纯电动汽车动力经济性仿真及制动能量回收控制策略开发",整车动力经济性仿真纯电动汽车，混合动力汽车，动力系统参数匹配，动力经济仿真，制动能量回收控制策略开发纯电动汽车动力经济性仿真，Cruise和Simulink联合仿真，提供Cruise整车模型和simuink策略模型，策略主要为BMS、再生制动和电机驱动策略，内含注释模型和详细解析文档，可运行Cruise、MATLAB siumlink联合仿真，整车仿真模型，增程式混合动力汽车（串联式混动构型）可运行ece，nedc，ftp75等工况。部分仿真图如下。咸鱼现存模型几乎都没有模块注释1.基于Cruise平台搭建整车部件等动力学模型，基于MATLAB Simulink平台完成整车控制策略的建模，策略模型具备再生制动，行车驱动等功能，实现增程式构型车辆全部工作模式；2.采用DLL联合仿真方式，完全采用正向建模思维，仿真模型具备较高精度；3.可进行循环工况油耗，等速油耗，加速