混合动力汽车动态规划算法理论油耗计算及模块化编程教学：基于MATLAB的快速计算程序与参数自定义配置技术 ,混合动力汽车动态规划算法：基于MATLAB的油耗计算程序与模块化教学平台通过控制量与状态量

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混合动力汽车动态规划算法理论油耗计算及模块化编程教学：基于MATLAB的快速计算程序与参数自定义配置技术。,混合动力汽车动态规划算法：基于MATLAB的油耗计算程序与模块化教学平台通过控制量与状态量的灵活调整，定量分析与图表输出，实现发动机、电机等多部件参数的动态规划初始化，助力混动汽车燃油经济性的优化研究。,混合动力汽车动态规划算法理论油耗计算与视频教学，使用matlab编写快速计算程序，整个工程结构模块化，可以快速改为串联，并联，混联等。控制量可以快速扩展为档位，转矩，转速等。状态量一般为SOC，目标函数可设置为油耗，电耗，以及挡频次等加权。程序清晰易调，输出结果定量统计和图表详尽。DP为混合动力汽车燃油经济性提供了一种极限油耗的方法，利用DP能够得到特定构型在特定工况条件下的极限油耗，为基于规则的控制策略制定和不同规则的制定提供了理论参考和对比指标。可提供技术指导支持。DP动态规划初始化文件利用结构体定义各个部件参数，例如发动机，发电机，电机，变速箱，工况，减速器，电池等部件。能够方便的修改不同部件参数，进行定制开发。DP动态规划结果后处理程序，绘制多个控制量，