【新能源汽车电控技术】基于双DSP架构的比亚迪F3DM双电机控制器拆解分析苏州中飞新能源动力科技有限公司付宗辉先生原创，欢迎下载转发

资源内容介绍

内容概要：本文是对比亚迪F3DM双电机控制器的深度拆解分析报告，系统介绍了该车型的市场定位、整车参数、动力拓扑结构及控制器的技术细节。重点剖析了双电机控制器的整体结构、主控板设计、栅极驱动板、功率模块、电流传感器与母线电容等核心部件，揭示其采用双DSP独立控制驱动电机与发电机的技术方案，使用TI的TMS320F2812PGFA芯片和西门康SKYPER 32 PRO驱动模块，并搭载自研1200V IGBT模块。尽管该控制器在功能架构上已具备现代混动控制器的基本特征，但在集成度、密封性、成本控制和功率密度方面与当前DM-i技术存在显著差距。; 适合人群：新能源汽车电子控制系统研发工程师、电力电子技术人员、高校相关专业研究人员及对电动汽车动力系统感兴趣的技术爱好者。; 使用场景及目标：①了解早期国产混动车型电控系统的实现方式和技术路径；②研究双电机控制器硬件架构、芯片选型与功能分区设计；③对比分析十五年来新能源汽车电控技术的发展演进。; 阅读建议：此资源为技术拆解类报告，建议结合实物图片或实际拆解操作进行对照学习，重点关注主控板布局、信号流走向与关键元器件选型，同时注意文中提到的密封缺陷与可靠性设计不足等问题，可用于逆向工程参考或教学案例分析。